|
En la segunda mitad de los años cincuenta el fabricante de automóviles de Turín decidió construir, utilizando la mecánica y la plataforma del 1200 Syder, un roadster con sabor más elegante y europeo. Los bellos (y muy clásicos) Cabriolet y Coupé diseñados por Pininfarina, llevó a cabo una mecánica absolutamente sin cambios (a excepción de un ligero aumento en la potencia a 59 CV (44 kW) del 4 cilindros de 1221 cm³). Y en el caso del de techo de lona, a pesar de que el nombre oficial era 1200 «Cabriolet», el nuevo coche (lanzado en 1959) fue un verdadero «spider» biplaza deportivo.[1]
|
